LRP Modellbau Zubehӧr für RC-Fahrzeuge bei D-Edition

Spin Pro Brushless ReglerDer Spin Pro Brushlessregler eignet sich ideal für Hobby- und Parkplatzfahrer sowie ambitionierte Wettbewerbseinsteiger. Der Regler weist zahlreiche Features auf, die speziell auf Wettbewerbseinsteiger abgestimmt sind. Mehr Leistung und die einstellbare Autobrake-Funktion machen den Spin Pro zur ersten Wahl für den Einsatz in Hobbyrennklassen, wie beispielsweise der LRP-HPI-Challenge. (Boost 0 Modus)Der Spin Pro verfügt über ein getaktetes BEC und kann mit 2S bis 4S LiPo Akkus betrieben werden. Der Regler ist sensorgesteuert und setzt in Sachen Preis/Leistung neue Maßstäbe. Durch das völlig neue Design konnten alle Komponenten inklusive dem Powerkondensator und Ein/Aus Schalter im Gehäuse integriert werden. Die Software kann mittels USB Bridge aktualisiert werden. Features- Weltmeister Sensor Brushless Technologie- Starkes getaktetes BEC - 6V / 2A- Multi Protection System - Fail Safe- Benutzer-Interface mit 3 LED's - Für einfachste Handhabung- Heavy-Duty Design - Robuste, vollständig integrierte Konstruktion- Einstellbare Automatikbremse - Einfache Anpassung an unterschiedliche Streckenverhältnisse- Vorwärts/Bremse/Rückwärts + Wettbewerbsmodus nur mit Vorwärts/Bremse- Einfache Single-Touch Bedienung- US-Style Hochstrom-Akkustecker- Gefährlich Leistungsstark - Weltmeisterleistung in einem überraschend günstigen Gesamtpaket- „true stock racing“ - „Boost 0“ Modus möglich- 2S-4S LiPo (7.2 - 14.8V) - Einstellbarer LiPo Cut-Off- Steckbarer High Performance Lüfter - Leichter Einbau und effiziente Kühlung für niedriges MotorlimitTechnische DatenSpannungsbereich 7.2 - 14.8V (2S - 4S LiPo)Strombelastbarkeit 200A PhaseTypischer Spannungsabfall @20A 0.022V/PhaseEmpfohlenes Motorlimt (2S 7.4V) über 5.5TEmpfohlenes Motorlimt (3S 11.1V) über 9.5TEmpfohlenes Motorlimt (4S 14.8V) über 12.5TAbmessungen 36 x 38.5 x 22mmGewicht (ohne Kabel) 32gSicherheitshinweise:Achtung! Erstickungsgefahr durch Verschluckbare Kleinteile!Altersempfehlung ab 14 Jahre!

Die S10 Twister 2 sind heckangetriebene 2WD Offroad Fahrzeuge der Extraklasse. Ein speziell auf die Bedürfnisse eines 2WD Modells angepasstes Chassis ist die Basis dieses robusten RC Buggy Modells. Features wie ein gekapseltes Getriebe, Slipperkupplung, kugelgelagerter Antriebsstrang und voll einstellbare Fahrwerksgeometrie verleihen ihm exklusive Wettbewerbsgene. Ausgestattet mit einem Vector K7 Brushless Motor mit 8.5 Turns und dem Spin Pro RTR Brushless Regler mutiert der 2WD Buggy zu einer echten Rakete. Unglaublicher Topspeed bei sehr guten Handling- und Fahreigenschaften zeichnen den S10 Twister 2 Brushless Buggy aus. Die Elektronik ist komplett Spritzwasser geschützt. Abgerundet wird das Bild durch einen großen Heckflügel für mehr Anpressdruck und spezielle Buggy- Reifen, die zusammen mit der hohen Bodenfreiheit das Modell bereit für härteste Bedingungen machen. * Bis zu 70km/h mit optionalem LRP LiPo Hyper Pack 4800 #430216 und RTR SpezifikationFeaturesLRP Vector K7 8.5T 4300kV Brushless Motor (spritzwassergschützt)LRP Spin Pro RTR Brushless Regler (spritzwassergschützt)Tuning Metall Getriebe - Metall Differenzial und Metall GetriebeKraftvolles und präzises Lenkservo - Spritzwasser geschütztes 4,5 kg High-Torque Servo (spritzwassergschützt)Heavy-duty Stahl-Antriebswellen - Für maximale Power und StabilitätSpritzwassergeschützte EmpfängerboxEinstellbare SpurstangenBlau eloxierter Aluminium Schwingenhalter hintenEloxierter Aluminium Schwingenhalter vorne4 Öldruckstoßdämpfer für optimale Straßenlage auf jedem UntergrundRTR (Ready-to-run) - Komplett montiert und fahrfertigKomplett kugelgelagertGeschlossene Getriebebox für besten Schutz des Antriebs mit Composite-MotorschutzStufenlos einstellbare Renn-Rutschkupplung (Slipper) für optimale Beschleunigung auf jedem UntergrundLeicht zugängliches Batteriefach vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH AkkusWartungsarmer und super effizienter AntriebComposite Getriebeabdeckung mit perfekter RutschkupplungszugänglichkeitHigh-Grip Buggy Reifen für maximale Traktion und SpeedStylische Karosserie im Airbrush DesignRobustes Composite Chassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung2WD Elektro Offroad Buggy 1/10Alle Ersatzteile erhältlichTechnische DatenLänge 375mmHöhe 125mmRadstand 272mmBreite 248mmRaddurchmesser 86mmGewicht (fahrfertig)* 1260gHöchstgeschwindigkeit* 70km/hErforderliches Zubehör:- 7,2V oder 7,4V Akku mit Ladegerät- Batterien für den SenderSicherheitshinweise:Achtung! Erstickungsgefahr durch Verschluckbare Kleinteile!Altersempfehlung ab 14 Jahre!

Nitro Motor ZR.32 Spec.4 PullstartDer LRP ZR.32 Spec.4 Pullstart basiert auf dem beliebten ZR.32. Um die enorme Power des 32er Monsters nochmals erhöhen zu können wurde wurde ein komplett neu konstruierter Vergaser verbaut, der eine zusätzliche Ausfräsung für noch besser Einstellbarkeit hat und für ein noch effizienteres Kraftstoff-Luft Gemisch sorgt.Dadurch konnten neben einem verbesserten Standgas auch ein verbessertes Ansprechverhalten und mehr Drehmoment erzielt werden. Der bereits bekannte Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf sorgt für ausreichend Kühlung dieses Power-Aggregats.Features- MASSIVE Big Block Size - Hubraum ist durch nichts zu ersetzen… außer durch noch mehr Hubraum!- Neuer Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf - Verbesserte Kühlung und damit höhere Effizienz durch neue Anordnung der Kühlfinnen- XTEC PowerCarb3 15S-2 Vergaser - Strömungsoptimierter Vergaser mit 9.0mm Venturi Einlass sorgt für maximale Power bei extrem einfacher Einstellbarkeit- Universal Fit - Passt in alle gängigen .21 Motorhalterungen- 5 + 1 Kanäle- KOSTENLOSE GÜHKERZE - KOSTENLOSE LRP Platinum / Iridium R5 Glühkerze inklusive- Standardbrennraum - Gewährleistet ein besonders einfaches Einstellen des Motors unter allen Bedingungen- XTEC T6 Motorengehäuse - Speziell verstärktes Heavy-Duty Motorengehäuse für härteste Offroad-Einsätze- Massives Pleuel - Extra verstärktes Pleuel. Speziell angepasst auf .32 Motoren- Extrem verstärkter Pullstart - Speziell für Big Block Motoren entwickelter Pullstarter- Powerstartfähig - Vorbereitet für die Verwendung des LRP Powerstart zum Anlassen auf Knopfdruck- Drehmoment bis zum AbwinkenTechnische DatenHubraum:.32 (5.24 ccm)Bohrung: 19.80mmHub: 17.00mmLeistung: 4.37 PS*Drehzahl: 33.300 U/min*Anzahl Kanäle: 5 + 1Glühkerze: LRP Standard R5 (No. 35051)Vergaser: XTEC PowerCarb3 15S-2 mit 9mm Venturi EinlassGewicht: 420gKlasse: 1/8th Offroad Buggys/Truggys* Angaben hängen vom verwendeten Kraftstoff, Auspuffsystem und Einstellung abLieferumfangMotor ohne Rezo, Krümmer, Kupplung.Sicherheitshinweise:Achtung! Erstickungsgefahr durch Verschluckbare Kleinteile!Altersempfehlung ab 14 Jahre!

Das erste Antix by LRP Produkt bekommt ein Update. Die von unseren Wettbewerbsakkus bereits bestens bekannte GRAPHENE Zellentechnik hält nun auch bei unseren Budget Akkus der Antix by LRP Serie Einzug. Die Antix by LRP GRAPHENE Zellen können nun bis zu 8.7V geladen werden (2S) und haben damit eine überragende Power und Fahrzeit.Die Antix by LRP LiHV LiPo Akkus sind natürlich kompatibel mit allen 8.4V Ladegeräten und wenn diese Akkus nur auf 8.4V geladen werden hat dies zwei positive Dinge zur Folge. Erstens werden die Akkus eine deutlich längere Lebensdauer haben und zweitens haben die Akkus eine höhere Leistung als die 2016er Akkulinie die noch keine GRAPHENE Zellen hatten.Features- HV-LiPo GRAPHENE Zellen - Neue, High Power LiPo Zellen die bis zu 8.70V (2S) geladen werden können! Maximale Power!- 100% kompatibel mit 4.20V pro Zelle Ladung - Mehr Power als unsere 2016 Akkus bei 8.40V (2S) Ladung!- 3C Ladestrom- 45C LiPo Power- Das perfekte Tuning für Ihr RTR-Fahrzeug- Verbesserte Lebensdauer - Deutlich verbesserte Lebensdauer wenn nur bis 8.40V (2S) geladen wird!- Top Preis-Leistungs-Verhältnis- Verfügbar in 2S, 3S und 4S Konfiguration- kein Memory-Effekt, extrem hohe Lebensdauer- Geprüft gemäß aktuellen UN Teststandards- Robustes Gehäuse aus hochfestem Kunststoff für höchste Sicherheit- XH-Balancer-Stecker- High-Power LiPo PacksTechnische DatenNennspannung 7.6VC-Rate 45CStyle HardcaseAnschlussstecker US-StyleBalancerstecker XHEinsatzbereich 1/10 On/OffroadLänge 137mmBreite 47mmHöhe 25mmGewicht 352gKapazität 9000mAh Sicherheitshinweise:Achtung! Erstickungsgefahr durch Verschluckbare Kleinteile!Altersempfehlung ab 14 Jahre!

Technische DatenKapazität 8100mAhTyp: LiPo HVNennspannung: 7,6VBelastung kurz: 135CBelastung dauer: 65CZellenanzahl: 2Länge 139mmHöhe 25.1mmBreite 47mmGewicht 327gSicherheitshinweise:Achtung! Erstickungsgefahr durch Verschluckbare Kleinteile!Altersempfehlung ab 14 Jahre!

iX8 V2 Brushless ReglerDer international sehr erfolgreiche Wettbewerbsregler iX8 bekommt mit der Version 2 eine Nachfolger mit neuer Hardware und neuester v2.6 Team Firmware als Standard. Der Regler entwickelt deutlich weniger Hitze und die Performance im Rennen ist auf höchstem Niveau äußerst konsistent. Lass die Konkurrenz mit aggressiven Initial Drive Settings und neu entwickelter 1/8 BR2 Bremse im Staub zurück! Der neu integrierte Intelligent Brake/Reverse v1.0 Algorithmus garantiert größten Fahrspaß auch abseits der Rennstrecke.Features- Neue Hardware - Kühlerer Fahrtenregler und konsistenteste Rennperformance- Neueste v2.6 Team Firmware - Vollständig überarbeitete Firmware mit neuen Modi und optimierten Werten- 2S-6S LiPo Operation - Großer Eingangsspannungs-Bereich (7.2V-22.2V) für vielfältigen Einsatz, mit kraftvollem 6A BEC- Intelligent Brake/Reverse v1.0 - Gewährleistet ein intuitives Fahrerlebnis beim Wechsel zwischen Bremse und Rückwärtsgang- USB Software-Update möglich - Profitiere immer von den neusten Leistungszuwächsen und Updates.- Optimiertes Sensored Design- Initial Drive Modus- Neue Bremse speziell für den Einsatz in 1/8- Internal-Temp-Check System 3- Zubehör inbegriffen- Steckverbindungen- Kompaktes und robustes DesignTechnische DatenIntegrierter Kühlkörper + Lüfter JaEinstellbare Modi 4BEC 6V/6APowerkabel 3.3mm²Gewicht (ohne Kabel) 62gAbmessungen 55x40x24mmVorwärts/Bremse/Rückwärts JaVorwärts/Bremse JaStrombelastbarkeit 600A/PhaseSpannungsbereich 7.2 - 22.2VSensored Brushless System JaMotorlimit NeinMulti Protection System 3 JaSicherheitshinweise:Achtung! Erstickungsgefahr durch Verschluckbare Kleinteile!Altersempfehlung ab 14 Jahre!

Flow X TC specDer Flow X ist mit einem komplett neu entwickelten Powerboard und Logikboard ausgestattet, um das volle Potential der neuen Software ausschöpfen zu können und höchste Zuverlässigkeit unter den heutigen extremen Anforderungen im Renneinsatz zu gewährleisten. Durch die 8 Kupferschichten und eine erhöhte Gesamtdicke von 2,8 mm erreicht das Heavy-Duty-Powerboard einen sehr geringen elektrischen Widerstand und reduziert dadurch die Kerntemperatur erheblich.Zum ersten Mal kommen die LRP-exklusiven Leistungstransistoren „Customized Super FETs CSF-01“ zum Einsatz. Zur weiteren Verbesserung der Wärmeableitung sind auf der Ober- sowie Unterseite des Powerboards neue Kühlplatten aus Kupfer montiert. Zusätzlich stellen das hochbelastbare 6V/6A BEC und neu ausgewählte High-End-Komponenten einen konstanten Einsatz unter extremen Bedingungen sicher.Abgerundet mit schwarzen 12AWG Powerkabeln, einem kurzen Empfängerkabel sowie einem beeindruckenden neuen Gehäuse und Tastern komplett aus dunkelblauem Aluminium sticht der Flow X aus der Masse heraus und passt in jedes Tourenwagen-Chassis.Der Flow X TC Spec Fahrtenregler wird mit der IFMAR Weltmeister-Software v4.1 ausgeliefert. Bei der Entwicklung dieser Software lag der Hauptfokus auf einem feinfühligeren Fahrgefühl bei maximaler Leistung und durchgängig starken Bremsen. Die speziell für den Flow X neu entwickelten Bremsalgorithmen passen zum jedem Fahrstil und zu jeder Situation auf der Rennstrecke. Zugleich ermöglichen die neuen Funktionen Torque Feel, Timing und Delay eine präzisere Gaskontrolle bei höchsten Endgeschwindigkeiten auf jeder Rennstrecke.Die Timing-Parameter des Flow X wurden komplett überarbeitet und bieten nun beeindruckende Verbesserungen in Bezug auf die Leistungsentfaltung. Das einzigartige Fahrgefühl eines echten LRP-Fahrtenreglers kombiniert mit dem niedrigen elektrischen Widerstand des Powerboards ermöglicht direkteste Motorkontrolle bei minimalen Verlusten und gibt Stock-Fahrern so den entscheidenden Vorteil.Zur Markteinführung setzt LRP weiterhin auf sein bekanntes und effektives System der Mode-Programmierung, das schnelle Software-Anpassungen per Taster an der Rennstrecke ermöglicht, ohne dass ein separates Programmiergerät benötigt wird. Trotzdem wurde die Flow X Fahrtenregler-Serie mit dem Hintergrund entwickelt ein externes Programmiergerät anschließen zu können, das bereits in Planung ist. In Verbindung mit einem komplett neuen Bedienungsanleitungskonzept bleibt der Flow X effektiv und für jeden einfach zu bedienen.Features:- LRP-exklusive Leistungstransistoren: „Customized Super FETs CSF-01“ für höchste Leistung und Effizienz- Heavy-Duty-Powerboard mit 8 Lagen und 2,8 mm Dicke für minimalsten Widerstand und geringste Kerntemperaturen- IFMAR Weltmeister-Software v4.1 speziell für Tourenwagen- Hochbelastbares 6V/6A BEC für höchste und zuverlässigste Leistung- Voll-Aluminium-Gehäuse in exklusivem “State of the Art” DesignTechnische Daten:Eingangsspannung: 7.4 Volt 2SBEC: 6 Volt / 6 Ampere LinearVorwärts / Bremse: JaMulti-Mode Profileinstellung: JaMulti-Prodection-System: MPS4Sensored Brushless System: JaPowerkabel: Works Team 12 AWGMotorlimt: über 2.5 TurnStrombelastung: 220 AmpereGewicht: 44 GrammSteckbarer Lüfter: Ja / 6 VoltUSB Software Updatebarkeit: JaAbmessungen: 337 x 326 x 198 mmLieferumfang:1x LRP Flow X TC spec ReglerOptionales Zubehör:#82513 Regler Lüfter 30 x 30 x 7 mm#80135 BEC Glättungskondensator#65130 LRP Klebepads#82505 Brushless Powerkabelset 2.6 mm²#81906 Brushless Powerkabelset 3.3 mm²#819307 LRP Sensorkabel 70 mm#819310 LRP Sensorkabel 100 mm#819315 LRP Sensorkabel 150 mm#819320 LRP Sensorkabel 200 mm